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汽車養護小知識:
而且jm9端子的e4腳和jc1的b4腳很不容易單獨挑出來試驗,所以只有更換1個發動機艙熔絲盒來試驗了。更換發動機艙熔絲盒后故障依舊,但將原車熔絲盒裝回后,故障現象卻發生了變化,起動發動機無法著車了。檢查發現發動機艙熔絲盒中的27號熔絲被熔斷,更換熔絲后又被熔斷,看來用戶反映的故障現象的確存在,很有可能是車輛行駛中的振動使原來的故障現象暫時消失,而維修人員檢查維修時又湊巧觸動了什么部件,所以故障就又出現了。
汽車小知識2:
另外一種令車主忽視的就是發動機防凍冷卻液了,認為此液在消耗缺失的時候添加水就行了,好一點的在夏天加純水,冬天在添加防凍液。這些都是錯誤的,該液的作用不光是冷卻和防凍,由于現在發動機的工作溫度較高還要防沸,與其接觸的各種材質都不但不能受其腐蝕,還要得到保護,同時在其長時間的工作過程中不結垢,自身的氧化要小。就是以上這些原因使得冷凍液不能被稀釋,且不同品牌不能混用(化學成分不同,易發生反應)。由于市的剎車油的品質差別較大,雖然爆出通過加熱測其沸點和低溫是看其流動性的辨別好壞的方式,但考慮到現購置檢測工具和時間因素,我還是選擇了4s.另一項選擇4s的項目就是燃油濾清器了,原因是為了油路和噴嘴的正常工作盡可能的得到保證。