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制冷系統排氣壓力與冷凝溫度相對應, 而排氣壓𒀰力與其冷卻介質的流量和溫度有很大關系, 同時還與壓縮機效率以及冷負荷量有關。

(1)制冷狀態下排氣壓力升高的原因

1 制冷中有空氣或制冷劑過多

2 室外風扇電機轉速低或不運轉

3 室外溫度或扇熱器過臟

4 電子膨脹閥開啟度過小

5一拖二空調器室內單機不工作

6 制冷系統內半堵塞。 (臟堵、 冰堵、 油堵、角閥未開全)

(2)制熱狀態下排氣壓力升高的原因

1 制冷系統中有空氣或制冷劑過多

2 室內散熱器或過濾網堵塞

3 室內溫度高或過濾網堵塞

4 室內風扇電機轉速低或不運轉

5 室內風扇電機機械故障風葉卡死

6 電子膨脹閥開啟度過小

7 系統內部半堵塞。(即臟堵、 冰堵、 油堵、角閥未開全)

二 排氣壓力降低的原因

制冷系統

二 排氣壓力降低的原因

制冷系統排氣壓力與冷凝溫度相對應, 吸氣壓力于排氣溫度也相對應.

空調維修一 制冷系統排氣壓力降低的原因:

1 制冷系統缺氟

2 室內風扇電機轉速低或不運轉

3 壓縮機排氣效率降低

4 四通換向閥或電磁旁通閥泄漏

5 制冷系統堵塞或室外機底壓閥沒打開

6 變頻壓縮機不升頻率

二 制熱狀態下排氣壓力降低的原因:

1 四通換向閥內部泄漏;

2 單向閥內漏或輔助毛細管堵塞

3 制冷系統缺氟

4 室外環境溫度過低

5 室外機不除霜或除霜不凈

6 室外機散熱器過贓

7 壓縮機排氣效率降低

8 室外風扇電機轉速低或不運轉

9 變頻壓縮機不升頻率

三 吸氣壓力升高的原因

制冷系統吸氣壓力與蒸發器溫度相對應, 實際上吸氣壓力于排氣溫度也相對應.即吸氣壓力高,排氣壓力也相對提高,反ไ之則底

(1) 制冷系統下吸氣壓力升高的原因如下:

1 電子膨脹閥開啟過大.

2 室外環境溫度過高

3 系統中有空氣或氟過量

4 室外風扇電機轉速過低或不運轉

5 室外機散熱器過贓

6 壓縮機吸排氣效率降低

(2) 制冷系統下吸氣壓力升高的原因如下:

1 室內散熱器或過濾網過贓

2 室內風扇電機不轉或停轉

3 四通換向閥內部泄漏

4 室外環境溫度過高

5 電子膨脹閥開啟過大

6 系統中有空氣或氟過量

7 壓縮機吸排氣效率降低

四 吸氣壓力降低的原因

一 制冷狀態下吸氣壓力降低的原因如下:

1 制冷系統中制冷劑過少

2 壓縮機吸排氣效率降低

3 室內散熱器或過濾網過贓.堵塞

4 室內環境溫度過底

5 電子膨脹閥開啟過小

6 室內風扇電機轉速過低或不運轉

7 制冷系統半堵塞(贓堵,冰堵,油堵)

(2) 制熱狀態下吸氣壓力降低的原因如下:

1 系統內部堵塞或制冷劑過少

2 壓縮機吸排氣效率降低

3 電子膨脹閥開啟過大.

4 室外環境溫度過底

5 室外機不除霜或除霜效果差

6 外機風機不轉或散熱器過贓

7 外風機轉速過低或停轉

8 換向閥或旁通閥內部泄漏

造成制冷系統溫度變化的原因如下:

制冷系統蒸發溫度于吸氣壓力相對應, 冷凝溫度于排氣壓力相對應, 通過分析吸氣于排氣壓力

的變化,就等于分析了蒸發溫度于冷凝溫度的變化

1 系統吸氣溫度高,吸氣壓力相應高,

2 系統吸氣溫度底吸氣壓力相應底

3 系統流量大,吸氣溫度底

4 系統流量小,吸氣溫度高

5 系統毛細管一定, 制冷劑注入量過多, 吸氣溫度底

6 系統毛細管一定, 制冷劑注入量過少, 吸氣溫度高

7 系統電子膨脹閥開啟過小, 吸氣溫度底

8 系統電子膨脹閥開啟過大, 吸氣溫度高

9 系統冷凝溫度高, 排氣壓力也相對應高,

10 系統冷凝溫度底, 排氣壓力也相對應底,

"空調故障檢修要點" (本人多年空調故障檢修經驗總結)

彩電檢💛修要"問,聞,聽,診" 空調檢修要"看 聽 ꦰ摸 聞 測"要點 , 何為五點:

看; 電源電壓正常否.散熱器是否太贓 接頭是否有油跡 壓縮機吸氣管結露正常否 用故障代碼區分故障點

聽; 壓縮機.風扇電機運轉正常否 四通換向閥換向時氣流聲正常否 外機整機噪聲正常否 換向閥

工作時是否有吸合聲 毛細管.膨脹閥中制冷劑流動聲是否正常

摸 風扇電機 壓縮機外殼溫度正常否 毛細管過綠器表面溫度正常否 壓縮機吸排氣 溫度正常否

四通換向閥四根連接管溫度正常否 單向閥兩端是否有溫差

二、制冷系統故障原因

制冷 當制冷系統出現了故障后,一般不可能直接觀察到故障部位, 因此就需通過測量制冷系統

高低壓值與正常值進行比較,然后分析產生故障的原因。

插頭 大電流連接件溫度正常否 IPM功率模塊的外殼溫度正常否

聞 制冷劑 冷凍油氣味是否正常 電器元件是否有燒焦的氣味

測 空調器進出風口溫度正常否 壓縮機吸排氣壓力正常否 空調器運轉電流于負載電壓正常否