貨車高速救援換胎

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汽車養護小知識:
再碰觸n11或腳屏幕無反應。檢查圖象中頻信號處理電路,發現n11腳電壓均為1.2v,比正常的5v相差數倍。n11的腳工作于諧振狀態,其直流電壓決定于集成電路本身,本著先試換易拆卸、價值低的元件的規則,先拆下中頻線圈u121。開機觀察,屏幕上出現較灰暗、稀少的雪花噪點,測量n11腳電壓都恢復到正常的5v。找一個正常的sl5xv型的中頻線圈上到線路板上,故障既被排除。測量更換下來的中頻線圈,發現其引腳和鐵殼之間有2k左右的電阻,可見是線圈對外殼漏電。

汽車小知識2:
進一步分析條輸出線路:由j17繼電器的2/87a端子到絲盒的s3/4接口,再由一條2.5線徑的綠/黑線到s234絲,經過接口t1e/8端子,線束變為一條2.5線徑的綠/黃線,輸出到標記為(e3)的c線上。在(e3)即“c”線上,由其提供電源的部件基本都是發動機14個故障碼中涉及到的部件。根據551b檢測報告和從上述電控系統電路圖上的分析,可以得出以下3個結論:,故障的原因不是上述傳感器部件本身的問題,而是其正常工作的電源沒有得到保障。