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KPD系列是36V單相(三相)低壓軌道供電電動平車,以軌道滑觸線供電。地面降壓變壓器控制柜將單相(三相)交流380V降壓至單相(三相)36V,經軌道滑觸線饋送給平車,再經車載升壓變壓器升壓為單相(三相)交流380V。給平車用單相電容電機提供電力(三相時為YZ起重冶金用電機)。由于不用電纜,故安全可靠、不怕燙,不怕砸,不妨礙交叉運輸,易實🦩現遙控和自動化,給廠區運輸布置以很大方便。但其軌道施工要求較高,須保證軌道絕緣,超過一定的運行距離時軌道應加銅排補償線❀。運行距離較長時還必須增加降壓變壓器個數。由于KPD 平車起動時流經軌道的起動電流非常大(達1000A),此時軌道末端有很大的電壓降,造成單相電容電機起動困難,故單相KPD平車Z大載重噸位為50噸,載重50噸以上時采用三相36V低壓軌道供電,YZ起重冶金用電機。
產品KPDZ既繼承了KPD平車的優點又避免了原型號起動困難,運行距離短的缺點。KPDZ平車以車載整流裝置將軌道上的單相(或三相)交流36V整流成直流36V,拖動直流牽引電機使平車運行。即使由于軌道絕緣ಌ老化等原因,在欠壓的๊工況下仍能可靠工作。
卷筒供電平車
以電纜卷筒交流380V供電。電纜卷筒為磁滯耦合式,確保電纜受力均勻不易拉壞。交流380V給平車上YZ起重冶金用電機提供電力,電機拖動平車運行。平車運行時電纜🎃卷筒自動將電纜卷起或放出,受卷線筒供電長度影響,一般𝐆Z大運行距離小于200m。
KPD꧟系列是36V單相(三相)低壓軌道供電電動平車,以軌道滑觸線供電。地面降壓變壓器控制柜將單相(三相)交流380V降壓至單相(三相)36V,經軌道滑觸線饋送給平車,再經車載升壓變壓器升壓為單相(三相)交流380V。給平車用單相電容電機提供電力(三相時為YZ起重冶金用電機)。由于不用電纜,故安全可靠、不怕燙,不怕砸,不妨礙交叉運輸,易實現遙控和自動化,給廠區運輸布置以很大方便。但其軌道施工要求較高,須保證軌道絕緣,超過一定的運行距離時軌道應加銅排補償線。運行距離較長時還必須增加降壓變壓器個數。由于KPD 平車起動時流經軌道的起動電流非常大(達1000A),此時軌道末端有很大的電壓降,造成單相電容電機起動困難,故單相KPD平車Z大載重噸位為50噸,載重50噸以上時采用三相36V低壓軌道供電,YZ起重冶金用電機。
產品KPDZ既繼承了KPD平車的優點又避免𓆉了原型號起動困難,運行距離短的缺點。KPDZ平車以車♊載整流裝置將軌道上的單相(或三相)交流36V整流成直流36V,拖動直流牽引電機使平車運行。即使由于軌道絕緣老化等原因,在欠壓的工況下仍能可靠工作。
在起重機的起升機構中,滑輪起著省力和支撐鋼絲繩并為其導向的作用。對于輕、中型工作類型的꧅橋式起重機的滑輪可用灰鑄鐵HT15-33和球墨鑄鐵QT-10制造;對于重🉐級以上工作類型的橋式起重機的滑輪,可用鑄鋼ZG25或ZG35制造。對于大直徑(D>800mm)的滑輪可用碳鋼Q235-A焊接。






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