挖掘機OLSS液壓系統的特點和工作原理

OLSS 體系特色:OLSS (中位開式負荷傳感體系)是一種經過操控斜盤式變量柱塞泵的斜盤視點(供油量)來削減燃油耗費的節能體系,因而,該體系可用來削減作業中的液壓丟失,改善精密操控和操控泵的流量。因為履行元件不作業時,泵排出的油經過各個閥桿的基地油道,故稱中位開式負荷傳感體系。可挑選๊ 4 種作業工꧑況:重型、規范、精密和起重。

1 發動機功率的有用運用一直查看發動機的設定轉速與實ཧ踐轉速,即便作業中負荷變化,泵的排量(斜盤視點)也會得到操控。使發動機的負載老是堅持穩定,這么就保證了發動機功率的有用運用。與傳統規劃發動機一泵體💟系不一樣的是,泵的液壓功率能夠大于發動機的輸出功率。

2 壓力堵截操控運用 CO 閥完結的功用。壓力堵截操控是削減作業🐽中溢流丟失的功用。當泵的出口壓力挨近設定的溢流壓力時,將泵的排油量減到最小。

3 流量操控運用 NC 閥和射流傳感器完結的功用。當操作桿在中位時,泵的排油量減到最小,以削減操作閥在中位時流量的糟蹋。當需要作業設備微♛動作時,可按照操作桿的行程對泵宣布流量指令,供應所需的流量。削減了精密作業中的流量的糟蹋。采用壓力堵截操控和流量操控可明顯削減液壓體系的發熱量。作業原理:經過 TVC 閥、 CO 閥和 NC 閥的 Pi 壓力操控泵的變量擺角(泵的排量),在滿意恒功率的前提下,泵排量與外載荷無關,而僅與操作閥閥桿的開口量即手柄操作視點有關。TVC 閥、 CO 閥和 NC 閥分別為恒扭矩操控閥壓力堵截閥和負操控閥。與傳統的總功率變量體系對比,可削減燃料耗費下降液壓丟失改善精密操控。運用計算機和電子操控可使體系操控更準確更靈敏。

CLSS 體系特色:微操作發掘平穩并不受ꦆ負載影響;運用主閥桿的行程操控履行機構的復合動作更準確。因為履行元件不作業時,泵排出的油不經過各個閥桿的基地油道,故稱中位閉式負荷傳感體系。 CLSS 體系由主泵(兩臺)、操控閥和履行元件(油缸、馬達)組成。主泵由泵體、 TVC 閥、 LS ꦯ閥等組成。泵-----閥操控的 4 種功用

1 LS 操控功用依據履行機構的操作狀況和發動機轉速改動從 LS , EPC 閥流向🍃 LS 閥的出口壓力,然后改動 LS 閥內的泵流量的轉換點( LS 設定壓差)。因而對ꦕ泵的排油量最好增加時刻、復合操作功用的微控功用方面完結最好操控。

2 壓力堵截𒅌🐬功用運用泵壓力傳感器、泵操控器和 TVC 閥完結的功用。當泵的出口壓力超越設定壓力時,將泵的排油量減到最小。

3 二級溢♑流功用一般作業時溢流壓力為 32.5MPa 。在二級溢流功用起作用時,溢流壓𝕴力上升到 35 .5MPa 。因而,作業力進一步進步。

4 微控功用若挑選微控作業方法,即可操控泵的 LS 閥,削減泵的排油量,以進步微操作功用和修整精度。作業原理操控主泵的斜盤擺角,使 LS 閥兩𒈔頭的壓差 LS 不變。🅠若壓差 LS 小于LS 閥設定的壓差值,泵斜盤擺角變大;若壓差 LS 大于 LS 閥設定的壓差值,泵斜盤擺角變小。當履行元件復合動作時,操控閥出口的壓力抵償閥使主閥桿上下游的壓差堅持穩定,泵的流量就按各閥桿的行程分配而與各履行元件外載無關。

EX-2操控體系該體系包含泵操控體系和閥操控體系。一個泵閥操控器和一個發動機操控器集成于微電腦內,各種不一樣的傳感器和開關信號進入上述操控器,去操控體系的流量。操控器輸出信號到各種操控元件,如泵排量電磁閥或發動機油門操控馬達。也經過泵、閥和別的元件操控液壓體系流量,一起進步了𓆏作業功率。該體系也是中位閉式負荷傳感體系。可完結負荷傳感、速度傳感、流量分配、工況挑選操控等。

1 負荷傳感包含變量柱塞泵、壓差傳感器和卸荷閥。運用主操控閥兩頭的壓差ඣ調理泵的最好排量以滿意履行元件的實踐需要流量。這么既節約能量又可準確操控履行元件的速度。

2 速度傳感查看發動機的實踐轉速并與其設定轉速對比,經過改動泵排量即改動泵的ไ輸入扭矩使發動機功率得到更有用運用。

3 流量分配流量分配操控使得用單泵可完結很多履行元件的復合動作和供給所💧需的流量成為可能。雖然各履行元ဣ件的外載荷不一樣。

4 工況挑選操控此體系調理可變壓力抵償閥,按各種作業的不一樣特殊要求為履行元件供給最的作業速度,如平坦作業等。該體系是流量分配操控的一個子體系。作業原理壓差傳感器的壓差即泵出口與操控閥出口的壓差小于 1 . 5MPa 時,泵閥操控器指令泵排量電磁閥增大泵斜盤擺角;壓差大于 1 . 5MPa 時,減小泵斜盤擺角。🐷復合動作時,壓差傳感器僅感應各操控閥中較高的壓力。依據“感受”到的動作信號,泵閥操控器指令各電磁比例閥操控抵償閥流向履行元件的流量。