高速上沒有油

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汽車養護小知識:
起動預熱系統工作原理如下:電子控制盒能根據安裝在發動機上的水溫傳感器所測的不同溫度,自動控制安裝在進氣歧管土的火焰噴射器的工作狀態。當發動機水溫低于2±2℃時,起動預熱系統起作用,電子控制盒自動接通,預熱指示燈發亮,熾熱塞通電進入加熱狀態(一般預熱時間為:冷卻液溫度為℃時,預熱時間為6s;冷卻液溫度為零下1℃時,預熱時間為84s;冷卻液溫度為零下2℃時?預熱時間為11s;冷卻液溫度為零下3℃時;預熱時間為141s;冷卻液溫度為零下3℃以下時,預熱時間為25s),當加熱溫度到8℃時,預熱指示燈立刻按一定節拍閃亮,電子控制盒使加熱溫度維持在8-12℃,這時起動發動機,通過發動機的轉動使一級輸油泵和ve分配泵泵內的滑片式輸油泵進行泵油,使柴油通過噴油器三通和油管進入電磁閥(此時電磁閥已開啟),柴油通過電磁閥后又通過油管進入柴油霧化室,被加熱呈霧狀后噴出,在火焰噴射器下方與空氣混合并被點燃,對發動機進氣管中的空氣進行加熱,使發動機在低溫狀態下能正常起動。

汽車小知識2:
常見故障判斷法特點是:不需專用儀器設備,對維修資料的依賴程度低,但要求維修人員有較扎實的理論基礎和豐富的實踐經驗,對故障原因和故障現象之間的內在聯系有較深入的了解。結論以上介紹了幾種故障診斷方法,在故障診斷時,能夠借助專用設備,充分利用維修資料對提高故障診斷準確率和效率固然非常重要。由于電腦故障診斷儀價格昂貴,國內電控汽油噴射發動機維修資料缺乏,在實踐中,使用儀器診斷,利用維修資料參考受到很大程度的限制。