上海液壓油壓維修 液壓*分享液壓技術及故障診斷

液壓*分享液壓技術及故障診斷

液壓技術的六大基本法則

1 壓力形成法則 (P)

2 流量形成法則 (Q)

3 壓力損失法則( △ P)

4 壓力分配法則( 多負載法則 )

5 壓力分配法則(( 多負載法則)

6 流量分配法則( 阻尼分配、容積分配、流量共享抗流量飽和)

1)壓力形成法則 (P)

壓力形成法則:壓力形成取決負載!

齒輪泵的額定壓力25MPa,是系統的生成壓力嗎?

齒輪泵的*壓力是28MPa,到這壓力泵就立即壞了,對嗎?

液壓泵的工作壓力上不去,是系統的問題還是元件問題?

什么是系統的工作壓力?

打氣筒是*簡單的泵!

2 個例外:

1.壓力形成由于流速的突然阻止(動態壓力形成);

2. 上述結論是在密閉容器的條件下作出,如果容器的泄漏量不大于進油量時,系統壓力可能會支撐負載,也可能不能支撐負載;(此時系統💯有二個負載)。

液壓壓力幾個有意義的數值:

當前機床、船舶等行業工作壓力25MPa以下;

工程機械的壓力在31.5-35MPa;

目前發展趨勢是:42MPa-48MPa;

預期壓力發展是:56MPa;

使用壓力越高,能容比越高,液壓系統體積越小;

液壓泵的壽命與使用壓力成反比,因此在設計時首先人為確定壓力根據行業與壽命等考量。

2) 流量形成法則 (Q)

P與Q無關聯--世界上不存在*密閉的容積(存在泄漏)

密閉容積的一次周期性變化排出液體容積為排量( l/r), 產生流量( l/min )。

HP100 的柱塞泵流量是多少?

直徑 100 的油缸的排量是多少?

液壓元件的進油量一定等于出油量嗎?

流量( l/min) 大小的觀念

<20 小;100-200 一般;>300 大。

世界上泵產品*排量:500ml/r;

世界上生產泵的*排量:1000ml/r;

世界上*的馬達排量:10000ml/r。

流量Q與壓力P是二個完全獨立的參數

P與Q是在功率N條件下相互獨立相互制約:N=PQ/60 kw;

P可以增壓放大,Q可以增速放大但受功率限制;

恒功率泵。

3) 壓力損失法則 ( △ P)

壓力損失△P值:

換向閥:4bar

比例閥:10bar

伺服閥:70bar

LS:10-20bar

壓力損失的大小與流速成平方關系:△P=C*υ2/2g;

壓力損失△P是維持流動、保持液壓元件性能所必須的,但要在合理范圍。

△P的*問題是功率損失—造成系統發熱的主要原因

設計系統/元件時,記住流速(m/s)限制:

泵進口 <1,回油管路 1-3,壓力管路 3-6,局部元件進口 <10

(這一點在閥塊設計中容易產生問題)

靜液壓傳動是系統發展的方向

避免采用節流是減少壓力損失的主要思路;

液壓流體能量存儲與轉換關鍵技術研究;

液壓恒壓網絡系統中液壓變壓器。

4)流量損失法則 ( △ Q)

△ Q=C*A*(2/ρ* △P)**?

液壓是傳動,困難采用*密閉🐬的容積---存在泄漏即流量損失,也ꦑ是維持元件性能必須的(潤滑、靜壓支撐軸承等);

泵的三大摩擦付是流量損失的主要環節之一,因此要考慮泄漏回油否則無法工作。

目前減少內泄漏的辦法主要是減少配合間隙。

外泄漏主要是污染環境,這曾是液壓弊端之一。由于螺紋插裝閥的應用已經基本消除;

泄漏也是發熱的原因之一,螺紋插裝閥內泄也比較小(3-6drop/hr) 6drop=1c.c。

系統流量外泄漏的主要部位之一是管路。

管路的接頭、軟管的形式都有影響;

閥的形式選擇也影響外泄漏,如管式閥、疊加閥等。目前螺栓的強度(12.9級)是*重點攻關的項目之一;

管接頭的密封形式很多。以冷拔鋼管的效果好,易除銹等。

5) 壓力分配法則(( 多負載法則)

這壓力無法并聯(如電路中無法同時獲得不同電壓)。

對直線運動,按負載大小原則,順序動作;

對旋轉運動,亦遵守負載大小原則,但必須相互隔離;

如要求同時動作,則按阻尼原則(減壓閥)與容積隔離法(油缸馬達均可)處理。

6) 流量分配法則( 阻尼分配、容積分配、流量共享抗流量飽和)

阻尼分配法則:

節流閥是怎樣調速的?

節流閥本身是不能調節流量的?

節流閥必須通過半橋原理調節流量。

容積分配法則:

泵的容積控制(變量泵)

泵的轉速控制(變速電機---變頻電機、伺服電機)。

負載敏感法則:

負載敏感法實際是恒流法:

Q=C*A*(2/ρ* △P)**?=CA(X)B=GA(X)

負載敏感法是使泵的壓力(增加負載敏感壓力)與流量完全按照負載的需要提供,從而節能