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許多用戶對于數字式汽車ಌ衡有這么一個誤解,數字式汽車衡不必嚴格要求每個數字傳感器受力均勻,這是錯誤的觀點,雖說是數字方式進行,調整范圍大,但實際上數字汽車衡安裝要求與模擬式汽車衡并無大的差別,需要做到三點:基礎平整可靠,傳感器和秤體接觸良好,𒅌每個傳感器受力均勻。

數字式地磅角差調成范圍大,傳感器受力差異無論多大都是可以修正的。但是這樣調試結果只是暫時的,在使用一段時間之后,角差和線性都會發生較嚴重的改變,導致計量準確度降低。而且,稱重傳感器在𝐆手里不均勻的情況下,數字角差修正也不太理想。

那么如何進行數字式汽車衡調試呢?

汽車衡在安裝完成后ꦿ,首先在稱重儀表端完成傳感器的參數設置,并對汽車衡進行一次簡單的標定;然后用接近滿量程的砝碼在秤臺上來回๊壓2-6次,保證各個部分穩固,稱重傳感器垂直受力,測試結果為空秤時可回零。如果出現沒有回零的情況,需要檢查秤臺與傳感器之間是否存在安裝問題,或者基礎是否存在不實等問題。

以上調試工作做完后,開始對數字式汽車衡進行角差修正,修正前同樣做次簡單的標定,而后壓角調整角差。一般數字式汽車衡支持手動和自動角差修正兩種方式,最為穩妥的方法是先用自動角差修正,然后手動進行微調,最大可能得到理想的𝓀校正結果。