勞力士表帶斷裂福州勞力士服務中心

機械手表被佩帶就走快的原因 有些人佩帶手表出現過這種情況,就是手表當在放置時走時精度準確,可只要一佩帶就明顯走的很快,其中也有人并沒有做過劇烈的運動,應該屬于正常佩帶。 快的程度不等,可以在20來秒/日以上,*多我聽說有快了5分鐘的。我以前寫過關于劇烈運動導致手表走快的文章,哪個主要原因是由于手表擺輪擺幅過高,而外力的劇烈運動又作用于擺輪,加劇了它的旋轉幅度,使得手表產生“撞擺”;另外一個比較常見的原因是手表機心零件被磁化了。 有沒有手表既沒有出現“撞擺”,也沒有被磁化,但還是只要一佩帶的走快呢?這個也是可能的,而原因基本屬于機心的問題。 啥奇怪的問題總要有個原因,莫名其妙的事情只在于實驗、觀察、分析的不夠。首先的可能是手表的位置誤差比較大,比如手表面上和面下走時精度不一樣,某一立面走時誤差比較大,佩帶時,它的綜合平均日誤差也就相對增加,位置誤差是手表走時性能的一項重要指標,通常變化指標應該在30秒/日內,當然是越小越好。 影響位置誤差的因素,主要在擺輪和游絲的平衡性,尤其是擺輪,擺輪平衡性不好,就會導致擺輪在某一擺幅和某一位置下,凸顯出明顯的走時精度變化;除此之外,還有輪子的間隙、潤滑、摩擦和磨損,使得手表只在特定位置出現較大的誤差。 再有,*有可能的是磁場作用,特別是游絲被磁化之后,圈與圈之間只是在佩帶時才出現,有粘滯或瞬間和短暫的搭圈,尤其是在立面時,游絲會因本身重力而下垂,手臂的搖擺會加劇它的徑向移動,磁力作用因此而顯現。 另外,還有一個常見的問題,那就是游絲的次外圈蹭到(或偶爾蹭到)游絲外樁上,同樣它也是在立面和動態時出現,特別是手表曾經被摔碰過,游絲變形后*容易出這個情況;這個分位置,具體要看是什么機心了,如果是現在通用的ETA類男表機心,在手表把左或把上位置比較容易出現,這個情況需要調整游絲的次外圈與游絲外樁的間隙,它們之間要有一個合理和安全的距離,當然,游絲的平和圓、以及螺距那也是必須要求。 對于這類故障的維修,退磁在先,必須干凈徹底的退磁;然后是檢查手表位置誤差,進而再檢查游絲,用乙醇清洗游絲,會比較汽油干凈,揮發的也好,劣質汽油和磁場都會使游絲出現搭圈或相互吸引。 修理后的校驗和實走觀察也很重要,*是做個長時間的動態檢查,哪個全方位旋轉的實驗架是要上的,或者是直接佩帶觀察。 對于這類隱性“軟毛病”的維修,就需要仰仗維修經驗、手表理論和必要的檢測設備。