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直流調速器維修過程中輸出側三極管也大部分時間處于導通狀態下,只在電網過零點時,有一個瞬間截止過程,因而B點波形電壓峰值為電源電壓+9V(U1截止瞬間),***電壓為0V(忽略U1內部三極管的飽和導通壓降),波形接近矩形波,但可能有一定的上升斜率。因而b點對地電壓值接近0V而低于1V,估算直流電壓約為0.4V左右。而且U1有無過同步脈沖電壓輸出,檢測方法也簡單有效:用鑷子短接U1的2腳,測b點電壓上升為+9V,松開鑷子,測b點電壓降為1V以下,可以斷定,U1電路是好的,同步電壓已經正常輸入,也能正常輸出同步脈沖信號。電壓比較器電路,具有消噪和對輸入電壓作用,輸出為與c點波形對應的矩形脈沖電壓,所測直流電壓值也應為0.4V左右。

在電網電壓正(負)半波期間,N1的10腳為低電平,8腳也為低電平,V3處于截止狀態,V4以恒流(0.27mA)為C10充電,C10上電壓線性上升,電網過零點到來時,N1𝐆的8腳變為高電平,V3飽和導通,將C10所充電荷快速泄放。因C10的充電時間常數不一樣,恒流緩充電,使C10上電壓上升斜率較小;放電時間常數小(V3飽和導通下電阻值極小),C10下降斜率大(形成陡峭下降),二者作用在C4的正端形成鋸齒波電壓,🧸并輸出到N2的同相輸入端5腳。運算放大器構成可變脈寬輸出電路。N2的反相端為速度給定信號輸入端,由RR21對+9V分壓設定轉速給定電位器W2的電壓調節范圍,N2的6腳輸入的是一個反向調節電壓。

是將N2輸出的連續信號變為C5充電電流的“瞬態信號”,N2輸出脈寬信號的起始段,C5充電電流***,形成了V1觸發電流的峰值,隨著C5上充電電壓的建立,充電電流減小至為0,V2截止,但V1被觸發后在承受正向電壓期間,則一直自維持導通。C5的作用,是將N2輸出的連續信號進行了“脈沖化處理”。〔過載保護電路〕過流故障保護電路由NNVV6等構成。電流采樣電阻R3串聯于主電路中,R3上的電壓降信號經DC3整流濾波,在W1活動臂上取出電樞電流信號,經N3放大器放大,輸入下級由N4組成的電壓比較器電路,當因電樞過流使N3的14腳輸出7.8V以上電壓時,N4的1腳輸出高電平,V7(雙向晶閘管,此處也可選用單向晶閘管)被觸發導通。

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