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   地下工程防水幾項優化處理的技術

   地下滲漏問題一直是地下防水工程的棘手問題, 采用新材料、新工藝、新方法對提高地下防水效果起著關鍵的作用。本文介紹了某地鐵車站的防水處理細部技術, 所闡述的各項施工方法和措施曾應用在防水要求較高的地鐵🍰車站工程中, 工程中采用了剛柔結合、防排結合的方法, 重點ꦅ介紹了外防水的細部的處理幾個有效方法, 取得良好的效果, 為提高地下室外防水的施工質量提供了借鑒。

   關鍵詞: 地下工程; 伸縮縫; 防水處理

   隨著人們對生態環境保護意識的不斷提高,地下環保工程的廣泛應用越來越受到大家的重視,過街隧道、地下停車場、高層建筑地下室、地鐵工程等地下工程的建設越來越多。采用新材料、新工藝、新方法對提高地下防水效果, 保證設備安全和外觀觀感, 延長結構壽命起著很關鍵的作用。本文所闡述的各項施工方法和措施曾應用在防水要求ꦰ較高的地鐵車站工程中, 取得了良好的效果。

   1 工程概況

   某地鐵車站工程以結構自防水為主, 外包防水采用外防法全包式防水為輔, 為柔性防水層和防水鋼筋混凝土內襯組成的防水結構, 防水面積約 18500m2。車站的主體結構防水標準為一級, 🉐即結構不漏水, 結構表面不得有濕漬; 出入口通道結構防水標準為二級, 即結構不漏水, 結構表面允許有少量的、偶見的濕漬。結構頂板采用2.5mm 厚 YN 非焦油聚氨酯涂料防水層; 底板和立壁采用 4mm 厚 YN 自粘型彈性體瀝青卷材防水層。防水層采用 “外防內貼”法施工。立壁采用 YN卷材防水層聚氨酯膜面粘 5~6mm 厚聚乙烯泡沫塑料板作隔離層保護。

   2 防水設計原則及標準

   我國 《地鐵設計規范》 [1]、 《地下鐵道꧃工程施工及驗收規范》 [2] 以及 《地下工程防水技術規范》 [3] 對地鐵工程結構防水作出了專門規定, 規定如下:

 💝   (1) 地下工程的防水設計應遵循 “以防為主,防排結合, 因地制宜,🔯 綜合治理”的原則。

🌼   (2) 防水工程設計應該遵循 “防排結合”、“迎水面設防”的原則, 并采用 “多道設防”、“復合防水🍷”、 “節點密封”等措施。

   3 防水施工優化方案

   3.1 防水層施工基層的預處理

   由于本工程圍護結構是采用 “咬合”人工挖孔樁附加三道水平鋼管支撐作🐻為支護結構, 防水層是采用 “外防內貼”法施工, 也就是說, 在綁扎底板和壁板的鋼筋之前, 必須將外防水卷材先粘貼在底板墊層和樁間回填混凝土層上。

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   關鍵詞: 地下工程; 伸縮縫; 防水處理

   隨著人們對生態環境保護意識的不斷提高,地下環保工程的廣泛應用越來越受到大家的重視,過街隧道、地下停車場、高層建筑地下室、地鐵工程等地下工程的建設越來越多。采用新材料、新工藝、新方法對提高地下防水效果, 保證設備安全和外觀觀感, 延長結構壽命起著很關鍵的作用。本文所闡述💞的各項施工方法和措施曾應用在防水要求較高的地鐵車站工程中, 取得了良好的效果。

   1 工程概況

   某地鐵車站工程以結構自防水為主, 外包防水♌采用外防法全包式防水為輔, 為柔性防水層和防水鋼筋混凝土內襯組成的防水結構, 防水面積約 18500m2。車站的主體結構防水標準為一級, 即結構不漏水, 結構表面不得有濕漬; 出入口通道結構防水標準為二級, 即結構不漏水, 結構表面允許有少量的、偶見的濕漬。結構頂板采用2.5mm 厚 YN 非焦油聚氨酯涂料防水層; 底🍬板和立壁采用 4mm 厚 YN 自粘型彈性體瀝青卷材防水層。防水層采用 “外防內貼”法施工。立壁采用 YN卷材防水層聚氨酯膜面粘 5~6mm 厚聚乙烯泡沫塑料板作隔離層保護。

   2 防水設計原則及標準

   我國 《地鐵設計規范》 [1]、 《地下鐵道工程施工及驗收規范》 [2] 以及 《地下工程防水技術規范》 [3] 對地鐵༺工程結構防水作出了專門規定, 規定如下:

    (1) 地下工程的防🐈水設計應遵循 “以防為主,防排結合, 因地制宜, 綜合🎶治理”的原則。

   (2) 防水工程設計應該遵循 “防排結合”、“ꦰ迎水面設防”的原則, 并采用 “多道設防”、“復合防水”、 “節點密封”等措施。

   3 防水施工優化方案

   3.1 防水層施工基層的預處理

   由于本工程圍護結構是采用 “咬合”人工挖孔樁附加三道水平鋼管支撐作為支護結🍬構, 防水層是采用 “外防內貼”法施工, 也就是說, 在綁扎底板和壁板的鋼筋之前, 必須將外防水卷材先粘貼在底♔板墊層和樁間回填混凝土層上。