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任何事物發展都存在變數,我們只是采用有效方法讓其達到我們想要的結果。本文信息量比較大,收集了常見做死寶馬的原因和處理🔯方法,能幫助你挽回重大損失,實現輕松賺錢。

業內人都知道,現在新款寶馬F系分兩種系統:CAS4 和 FEM/BDC 系統。

一、CAS4 防盜匹配的兩種方法。

CAS4早些年采用的編程器破解的方案,一直使用至今仍受到許多師傅的青睞。編程器通過高頻干擾🐓破解芯片,從而獲取到CAS內的數據。業內人簡稱這種方法叫:拆讀

這種方案目前已經發展趨于成熟,市場上出現了較為穩定的編程器,使用免拆件免割線免焊線的方法。優點是:能夠獲取到完整的DFLASH數據,在CAS電腦的維修和更換中能夠做到完ꦐ美的兼容。

但拆讀對接線有要求,適配器的穩定程度及不同CPU的兼容性不同,仍然會存在讀丟讀壞的風險。

從2019年下半年開始,市場上🀅開始出現OBD直接獲取CAS數據的方案。國內廠家盡相效仿,紛紛推出新功能,甚🌠至不少廠家揚言免費升級,賺足了眼球。潮水褪去以后才知道誰在裸泳,OBD方案看似簡單便捷,實則暗藏兇險。

許多師傅遇到了從未出現過的問題,以至于哀鴻遍野,不少新手老手黯然淚下。。略有夸張,但確實死車較多。

1、OBD預處理CAS模塊以后,CAS內出現一個無法ไ消除的故障代碼:CAS硬件內部故障。該故障不會在儀表顯示,但在CAS內無法直接清除,需要借助工程師軟件單編等操作才能清除。

2、部分車輛預處理CAS模塊后,原車鑰匙直接失效,無法獲取出正確的鑰匙密碼,也不能啟動車輛。

3、部分車輛預處理CAS模塊后,CAS內無法﷽獲取到𒆙正確的鑰匙頻率,故而不能直接OBD生成鑰匙(錯誤的頻率強行生成存在死車風險)。

4、部分車輛預處理CAS模塊后,原車鑰匙沒有了智能和遙控功能,也就是遙控編碼丟失了。

5、13年左右的7系,若波箱電腦為6HP系列,存在預處理CAS以后,車輛無法掛檔的風險。

6、OBD預處理CAS到一半出現意外導致預處理中斷引發的模塊異常。