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產品信息:
本產品為VFD-F-E系列 應急電源EPS專用型
產品特色:
▲ 獨特的相位同步功能
▲ 電機運行噪音小,載波頻率可達16kHz
▲ 供電電壓范圍寬等特點
▲ 輸出轉矩補償和限制功能,滿足了電池容量的需求
▲ 多種故障自動重啟功能
行業應用:
消防應急電源行業、風力發電行業、電源逆變器
直接轉矩控制(DTC)方式:
1985年,德國魯爾大學的DePenbrock教授首次提出了直接轉矩控制變頻技術。該技術在很大程度上解決了上述矢量控制的不足,并以新穎的控制思想、簡潔明了的系統結構、優良的動靜態性能得到了迅速發展。目前,該技術已成功地應用在電力機車牽引的大功率交流傳動上。 直接轉矩控制直接在定子坐標系下分析交流電動機的數學模型,控制電動機的磁鏈和轉矩。它不需🦩要將交流電動機等效為直流電動機,因而省去了矢量旋轉變換中的許多復雜計算;它不需要模仿直流電動機的控制,也不需要為解耦而簡化交流電動機的數學模型。
矩陣式交-交控制方式:
VVVF變頻、矢量控制變頻、直接轉矩控制變頻都是交-直-交變頻中的一種。其𒈔共同缺點是輸ไ入功率因數低,諧波電流大,直流電路需要大的儲能電容,再生能量又不能反饋回電網,即不能進行四象限運行。為此,矩陣式交-交變頻應運而生。由于矩陣式交-交變頻省去了中間直流環節,從而省去了體積大、價格貴的電解電容。它能實現功率因數為l,輸入電流為正弦且能四象限運行,系統的功率密度大。該技術ཧ目前雖尚未成熟,但仍吸引著眾多的學者深入研究。其實質不是間接的控制電流、磁鏈等量,而是把轉矩直接作為被控制量來實現的。具體方法是:
1、控制定子磁鏈引入定子磁鏈觀測器,實現無速度傳感器方式;
2、自動識別(ID)依靠精確的電機數學模型,對電機參數自動識別;
3、算出實際值對應定子阻抗、互感、磁飽和因素、慣量等算出實際的轉矩、定子磁鏈、轉子速度進行實時控制;
4、實現Band-Band控制按磁鏈和轉矩的Band-Band控制產生PWM信號,對逆變器開關狀態進行控制。
矩陣式交-交變頻具有快速的轉矩響應(<2ms),很高的速度精度(±2%,無PG反饋),高轉矩精度(<+3%);同時還具有較高的起動轉矩及高轉矩精度,尤其在低速時(包括0速度時),可輸出150%~200%轉矩。
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