長沙積家手表維修:手表機芯里“背輪”解釋

“背輪”因地域不一樣,叫法也各不相同,在南方也有叫“拖輪”的,它的作用實踐上就是帶動秒軸的齒輪旋🤡轉。“背輪”部件由一個輪片,一個長軸齒,一個壓簧和一個壓簧螺🦹絲組成。

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我們曉得,凡大三針的手⛎表,看上去指針的軸孔都在表盤的中央。秒軸要從分針軸孔中間穿出🎶來,而分針要從時輪軸孔中間穿出。有些手表因設計和夾板的排列問題,使秒輪不在主夾板的中心,為了裝置中心秒針,就需求采取某些措施,而運用“背輪”是*常見的做法。

“背輪”只要一個輪🎉片,它沒有齒軸。它像裝置指針那樣,是壓在傳動過輪延長出來的輪軸上。而裝置秒針的輪子也沒有輪片,只要軸齒。為了避免秒針運走是發作顫動,所以通常還要在其上面加裝一個壓簧。看上去,“背輪”總顯的有點怪異似的懸在機芯夾板上。

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在四~五十年前的手表里,這樣的構造*常見,比方OMEGA的手表。🌱“背輪”在拆卸的時分,要用一種特殊帶坡面的叉型工具,當然也有各種各樣的辦法,如今的手表機芯里曾經很少見到這種構造了。

帶“背輪”的手表ღ,手表在撥針的時分,秒針常常發作大幅度的騰躍,這個主要是由于這種方式傳動♛的齒間隙形成的。

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另外,在一些復雜的計時碼表里也經常運用這樣的構造,我總覺得它有點古董表的滋味。還有在拆卸和裝置的時分都要格꧟外當心才行,特別是在按秒針的時分,需求務必頂住秒軸齒。