江陰比亞迪電動叉車以舊換新

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新聞頻道《新聞周刊》播出,《 上路“新標準”》專題節目,聚焦電動自行車新國標、以舊換新等♎議題。該節目以3分鐘篇幅,報道了天能通過發展循環經濟,“以舊換新”“以舊產新”,將退役的廢舊電池“變廢為寶”,促進電動車產業安全、可持續高質量發展。

一起來看看報道

浙江天能電源材料有限公司,主要從事廢舊蓄電池回收處置及再利用♒。每天都有大量在全國各地報廢的電池運往這里,等待回收處理。廢電池收過來之后先到給料機,經過破碎機破碎,把𝔍里邊的幾種物料通過水動力分選出來。

這里就像“城市礦山”,每天處理1000噸廢舊電池,一年可達30萬噸。隨著“以舊🐎🌳換新”政策的持續推進,廢舊電池和其他可以利用的零部件被運往此處,等待著一次從舊到新的轉變。

浙江天能電源材料有限公司總工程師婁可柏表示:𒈔“ 通過清潔化工藝把物料分選出來,塑料片經過處理、加工、清洗,能做成塑料顆粒、塑料外殼、綠色合金等,再用到新電池生產,廢電池處𒁏理后,所有物料基本上能夠再循環再利用。”

如果退役電池回收處理不當,會對人體危害極大,還會造成水體、土壤嚴重污染,被列為危險廢物。以往回收商販、廢👍品收購站也是回收鏈條中的一環,但是人員分散、門檻較低。當前,商家推出以舊換新大多不分品牌,只要是電動自行車,就可以到任意品牌門店折價換新,而換下來的廢舊車輛就需要盡快從門店送往有回收處理資質的工廠進行專業處理🐟。

當前,全國電動自行車以舊換新超過50萬輛,隨著“新國標”實施和“以舊換新”活動持續推進,對防止改裝、防火阻燃、限制車速等多方面提出更高要求,將淘汰不符合標準的舊車、退🐟役電池等,提升🌱電動自行車的整體安全水平。

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