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未采取措施(如鑰匙操作開關、訪問碼等)防止擅自使用無線遙控裝置。起重機械本體的金屬結構應當與供電線路的保護導線示可靠連接。安全警示標志不符合要求。急停開關不符合要求。起重機♕械運行軌道應當與保護接地電路未可靠連接,它替代從電源到起重機的保護導線(如電纜、集電導線、滑觸線)。接地電阻不符合要求ꦚ。遙控器無鎖定裝置

目前,國內單梁行車主要分為兩種產品系列。一種產品為配置國產CD1,MD1系列電動葫蘆的傳統組合梁結構的產品,該種產品已經有30-40年的歷史,隨著起重機技術的進步,會逐步退出市場。二種產品為配置歐式低凈空鋼絲繩電動葫蘆的箱型截面結構產品,該種產品𒁏由于產用歐式低凈空鋼絲繩葫蘆,相對于使用傳統CD1,MD1型電動葫蘆,產品結構更加緊湊,有效地起升高度增大,更加有效ಞ地利用廠房空間。做到了產品免維護。降低了企業生產成本。KBK懸掛起重機

公司歐式單梁行車相關特點:歐式優化設計,自重輕,輪壓小,尺寸矮起重量達到32t,多種模式滿足所有用戶的各種使用,的驅動性能,變頻調速,運行平穩。單主梁,焊接💝箱形,拱度符合標準,鋼板材料為Q235B或Q345B,腹板由40m數控切割整幅下料,確保拱度曲線的光滑成型和精度。主焊縫采用埋弧自動焊、無損探傷,焊后整梁拋丸處理,達到Sa2.5級,消除焊接應力。環氧富鋅漆,兩底兩面,140μ厚,壽命長,外表美觀,光澤好。主梁與端梁采用10.9級高強度螺栓連接,確保整機結構強度和精度。大小車采用三合一驅動機構,變頻無級調速,硬齒面,盤式制動器。大車驅動IP55,F級絕緣,接電持續率達到40% ED。端梁配置平輪或雙輪緣車輪、抗磨軸承、大車緩沖塊、防脫軌端板。