小米汽車新專利曝光，可將電池集成于車身

1♔1 月 28 日消息,今日,小米汽車科技有限公司申請的“電池及車身一體化結構、車輛”專利公布。

摘要顯示,該電池及車身一體化結構包括車身和動力電池包,車身包括兩個門檻梁,兩個門檻梁沿車輛的左右方向間隔設置,每個門檻梁上均設置有電池包安裝部。通過上述技術方案,電池包殼體的頂部集꧙成有橫梁,橫梁能夠對殼主體起到加強作用,提高電池包殼體的剛度和側碰傳力性能,殼主體的頂部作為地板面板,有利于提高車輛的集成化程度,降低車身結構的自重,實現車輛的輕量化,🌳提高車輛的續航里程。

🔥 據IT之家了解,隨著動力電池技術、新能源汽車制造技術的升級迭代,車企在動力電池裝車的選擇方式上,已經逐漸從 CTP(電池大模組或無模組技術)轉向 CTC / CTB(電池底盤 / 車身一體化技術)。CTC 作為全新一代電池系統技術,實現電池、底盤和下車身等的集成設計,簡化了產品設計和生產工藝,提升了車ꦕ輛剛度和空間,在降低成本的同時還能提升電池容量和續駛里程。和 CTP 無模組技術相比,CTC 主要通過將地板面板和電池包上蓋合二為一,減少了二者之間的縫隙和連接所需零件,簡化了生產步驟,而電芯既是為整車提供動能的來源,也是增加底盤 / 車身剛性的結構件。