東航波音737客機墜毀，飛機失事，為什么要找到黑匣子？

3月21日下午消息,東航一架波音737客機在執行昆明——廣州航班任務時,于廣西梧州藤縣上空失聯,并引發山火。目前已確認該飛機墜毀,🐼經確認 墜機地點為梧州市藤縣瑯南鎮莫埌村神🔯塘表附近山林。機上人員共1 32人,其中旅客123人、機組9人,傷亡情況未明。

航旅縱橫信息顯示,該航班于13點10分從昆明起飛,原本計劃于15點05分降落在廣州白云機場。

飛機失事,為什么要找到黑匣子,對飛機而言它意味著什么,黑匣子又是如何工作的,以及,黑匣子真的是黑色的么?

黑匣子其實就是航空器的飛行記錄器,世界上第一個飛行記錄器由澳大利亞研究實驗室的Dave Warren博士在1953年發明的。為了保證飛行記錄器在飛機發生事故后不被破壞,特地為它制作了一個堅固的匣子,這種匣子耐高溫(600攝氏度~800攝氏度),高壓(可承受1噸重的壓力),不怕腐蝕,由金屬材料做成。“黑匣子”并不是根據其本身顏色命名的,而是人們視它為空難的不祥之物,故定名為 “黑匣子”。還有其它兩種說法:一稱由于飛行記錄器有神秘的感覺,故稱以「黑」。另有一說表示,由于事故時,大火常會熏黑記錄器,故稱之為🎶黑匣子。

黑匣子外部的材質為鈦鋼金屬,長50厘米、寬20厘米,高15厘米。為了能在強力撞擊下保存下來,飛行記錄器必須通過防火防震的考驗,根據美國民航局的規定,必須能忍受在1090℃的火焰中燃燒30分鐘,并能承受3公尺重達230公斤的鐵塊🔴擊中,相當于100G的重力撞擊達11秒,而美國聯邦航空局的規定為100G重力承受撞擊達15秒,由于地球表面大部分是由水所復蓋,因此也必須能🌟承受2萬英尺的水壓。

一架飛機上的飛行記錄器包含兩個不同的部份,分別是飛行數據記錄器和駕駛艙話音記錄器。飛行數據記錄器,能記錄飛機的系統工作狀況和引擎工作參數等飛行參數,內容包括:空中飛行速度、高度、航向、發動機推力資料、俯仰與滾動資料、縱向加速度資料及許多參數資料等,根據美國聯邦航空局對飛行數據🌳記錄器的最低要求,必須包括壓力高度、空速、磁航向、加速度及經過時間等5項。

除了😼上述5項,美國聯邦航空局另外再要求俯仰姿態、滾轉姿態、發動機動力及襟翼的位置。計錄器是由馬達帶動的8條磁道,磁帶全長約140公尺,可記錄60✃多種資料25小時。駕駛艙話音記錄器,又稱通話記錄器,儀器上的四條音軌分別記錄飛行員與航空管制員的通話,正、副駕駛員之間的對話、駕駛員、空服員對乘客的廣播,以及駕駛艙內各種聲音(引擎聲、警報聲)。

記錄的時間約2小時,錄完后,會自動倒帶從頭錄起,若發生空難,之前的兩個小時會被完整保留,并持續發出訊號,直到斷電為止 (記錄器所提供的電力足夠發出信號30🌊日)。