汽車芯片嚴重短缺，20元炒至2800元！短期內供應緊張狀況仍將持續

自年初以來,有多家汽車廠商宣布對旗下產品售價調整。一汽大眾的兩款新能源🅘車均價將上漲5200元,小鵬汽車上漲超過4000元。蔚來汽車公布的最新售價相比去年也有著一定上漲。汽車芯片短缺是這些車企共同提到的原因。汽車芯片的價格究竟有著怎樣的變化?對行業又造成了怎樣的影響?

如果要現貨有點難,原先幾十元,現在炒到2800元,還不含稅。

事實上,L9369并不是唯一一款價格大幅🍒上漲的汽車芯片。記者了解到,目前大部分汽✤車芯片的價格都在上漲,漲幅小的也有幾倍。

而比起飛漲的價格來說,更為嚴重的情況是沒有芯片。記者在市場內發現,許多商鋪內都沒有現貨,不少店主坦言,現在庫存的芯片不到百💎枚,下游企業想要采購大量現貨基本不可能,得要碰運氣。

業內人士告訴記者,由于車規級芯片普遍采用較♔為成熟的工藝制程,因此數年前生產的芯片現在也可以使用。找尋芯片的汽車零部件廠商也會收購三四年前生產的芯片。而有些商戶開始銷售翻新的芯片。

去年訂都是60周,一年多,現在我們有些貨排下去要到2023年12月份,都拿不到貨。

從去年以來💦,受疫情影響,東南亞等地的芯片廠產能出現大幅下滑。全球范圍內電子產品需求的增長,也導致汽車芯片的產能被擠占,汽車芯片供不應求。

除此🍬之外,芯片經銷商的囤貨也是導致汽𝓀車芯片價格飛漲的重要原因。目前芯片的價格主要分為兩種,一種是從芯片廠商預訂的行貨價,另一種則是經銷商提供的現貨價,這兩種價格差距巨大。

二級市場漲幅非常高,有的芯片可能已經炒到100倍。

除此之外,芯片經銷商的囤貨也是導致汽車芯片價格飛漲的重要原因。目前芯片💧的價格主要分為兩種,一種是從芯片廠商💯預訂的行貨價,另一種則是經銷商提供的現貨價,這兩種價格差距巨大。

面對著芯片短缺的現狀,芯片廠商已經開始新增產能。國產汽車芯片也走進了汽車廠商的視野。另一🧜邊,各家車企也開始減少芯片的使用量,通用汽車表示將會暫時放棄座椅加熱功能。豐田宣布將下調3月份的產量目標,奔馳則是暫停德國E級車的訂單。🤪但業內人士認為,短期內供應緊張狀況仍將持續。

【來源:央視財經】