攔路虎？絆腳石？蘋果汽車主管被福特挖走

如今,互聯網巨頭紛紛涌入了制造汽車的行業之中,蘋果自然也不例外。

可是,蘋果造車最近遇到了一個“絆腳石”。

美國老牌汽車巨頭福特汽車公司成功挖了硅谷科技巨頭的墻角,讓蘋果的造車項目遭遇挫折。

美東時間本周二,福特公布,聘請蘋果特殊項目副總、前特斯拉高級工程副總裁Doug Field擔任首席先進技術𝓀及嵌入系統官,領導福特的新技術開發,其直接上級是福特CEO兼總裁Jim Farley。Field將致力于推動“福特+”成長計劃的工作,人工智能、軟件和硬件均將涉及。福特計劃通過“福特+”實現業務轉型,并將業務擴大到聯網汽車及訂閱服務等新興市場。

據福特介紹,Field將與福特的首席產品平臺與運營官Hau Thai-Tang密切合作,以“福特+”成長項目為基礎,打造下一代福特的聯網產品與體驗。Field將領導福特開發新一代云平臺技術ꦿ棧Blue Oval Intelligence,提供智能的聯網汽車與服務。他還將管理福特內部包括汽車控制、架構與平臺、駕駛輔助技術、數字工程工具等業務在內的嵌入軟件與硬件組織。

嚴格來說,對Field的任꧟命算是福特的老臣子回流,因為他1987年末入行就是在福特擔任開發工程師。跳槽福特前,他擔任蘋果的特殊項目副總。媒體指出,他領導的特殊項目之一就🦂是造車項目“泰坦計劃”。

媒體稱,Field從2018年末開始主管蘋果汽車A🔴pple Car項目的開發,去年末才交給蘋果人工智能的主觀John Giannandrea領導。這是Field第🔥二次離開蘋果,他第一次加盟蘋果是在2008年,到目前為止總共為蘋果效力了八年半。

蘋果此后在電郵聲明中表示,感謝Doug為蘋果做的貢獻,希望在下一個人生篇章中一切順利。

𒅌此次浸淫汽車業三十余載的Field再度離開蘋果。媒體認為,福特添了一員大將,而蘋果尚未公開確認存在的神秘造車項目遭到打擊。

 Bernstein的分析師Toni Sacconaghi評論稱,無論何時,如果失去了一位備受尊敬又經驗豐富෴的高管,那對任何一家公司都是打擊,而且我們可以說,實際上就是他在指導蘋果的汽車領域行動。

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