廣州特斯拉事故1人死亡，一周之后，官方才發表回應！

4月17日事發當晚,左先生駕車和叔叔外出吃飯,經東江大道向北駕駛回新塘,叔叔坐在副駕駛位。據左先生稱,東江大道事發路段附近右側車道的路面比左側平順一些,他就向🌌右打了方向盤,變到右道行駛。

變道后,他想向左回正方向盤正常行駛,車輛的輔助駕駛系統開始搶奪他的方向盤,導致他無法回正方向。變道后,他并沒有踩油門,但不記得有沒有踩剎車。車很快就撞到了道路右側的水泥隔離ඣ墻。

左先生無法回正方向盤可能是因為系統識別到了左側車道通行的車輛,卻沒有識別水泥隔離墻,事故就在幾秒間發生了。車輛撞到隔離墻后發生偏移,又撞到了ꦏ左側行駛的一輛小車,碰撞后約15分鐘,左先生的特斯拉開始起火燃燒,很快就只剩下框架。左先生和小車車🥃主都無礙,但左先生的叔叔卻因事故當場死亡。

事發數日后,左先生的朋友曾駕駛同款特斯拉到事發現場測試,系統也沒有檢測到右側的水泥隔離墻。

時隔一周之后,特斯拉官方才發布回應。

目前,左先生主要有三點訴求:首先,特斯拉要立即公布客觀事故數據,提出整改方案,修復AP輔助系統漏洞;其▨次,特斯拉官方要向他本人和叔叔的家人作出真誠的道歉;第三,派高管主動協商其它事宜。馮先生說,他在網絡公開訴求后,國內不少特斯拉車主告訴他,他們行車時遭遇過類似問題。他和左先生都希望,特斯拉和廣大車主能重視輔助系統可能存在的缺陷。