新能源續航1000公里遭質疑，廣汽回應：不要混為一談

“廣汽埃安將通過石墨烯基電池超級快充技術和𝓡硅負極電池10🍰00km續航,解決續航顧慮,預計今年下半年可實現逐步量產,不要把技術突破和商業推廣混為一談。”1月17日,廣汽埃安新能源汽車有限公司總經理古惠南在中國電動汽車百人會論壇(2021)上回應外界對其1000公里續航里程車輛的質疑。

此前一天,中國科學院院士、中國電動汽車百人會副理事長歐陽明高在發言中表示:“如果某一位說,(他的電動車)既能跑1000km,又能幾分鐘充完電,而且還特別的安全,成本還特別低,那大家不要相信,🗹因為這在目前是不🔯可能的。”

古惠南強調:“歐陽院士的原話是既能跑1000公里,又能快充,還要便宜、安全,這是不可能的,大🥀家忘了那個便宜。”古惠南認為,目前電池可以承受8分鐘充滿1000公里,但要解決充電樁的問題,在過去就算有充電樁,電池也無法承受,因此不能把技術問題和推廣運營的問題混為一談。

古惠南認為,新能源𓃲汽車的安全是市場最關心的問題,主要體現在電池技術上,這是未來車企的重點攻關領域。而充電便利性是當前最迫切需要解決的“痛點”,通過商業模式解決充電問題并非長久之計,期望國家通過政策引導聚集解決問題𓃲。