召回！車輛行駛中熄火，涉及長安馬自達昂克賽拉、CX-8型號

當前,各大車企的汽車零部件都直接向供應商巨頭采購。♏好處是在規模化的效應下,零部件的采購成本都大大降低。但壞處就是,一旦這家供應商的產品出現問題,波及的范圍太大,用上這款產品的車企全部受影響。而日系車近些年來,頻頻在質量問題上“翻車”,采取大規模召回行動,普遍是因為零部件供應商出現了問題。受日本電裝集團生產的燃油泵影響,豐田、本田已大規模召回了🌳問題車型,而今也輪到馬自達了。

今日,我們于國家市場監督管理總局官網了解到,長安馬自達向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。將自2020年💫10月30日起召回以下車輛,共計29134輛,具體如下:2018年9月13日至2019年8月30日生產的部分Mazda3 AXELA昂克賽拉汽車,共26444輛。2018年10月14日至2020年5月15日生產的部分CX-8汽車,共2690輛。本次召回范圍內的車輛,由于低壓燃油泵芯內部葉輪(樹脂制)密度不足,造成葉輪在使用過程中受燃油影響發生膨潤、變形,與燃油泵殼體和泵蓋發生干涉,導致低壓燃油泵芯工作不良。

某些情況下可能出現車輛不能啟動或車輛行駛中發動機熄火,存在安全🍒隱患。長安馬自達汽車有限公司,將通過授權經銷商為召回范圍內的車輛♍,免費更換改善后的低壓燃油泵芯,以消除安全隱患。

事實上,在此之前,因為此次日本電裝生產的“問題燃油泵”,豐田本田也已開始了全球大召回行動。在今年3月份,豐田官方發聲,將在全球范圍內召回320萬輛汽車,涉及車型包括雷克薩斯NX 300、RX 3♚50、ES 350,豐田凱美瑞、漢蘭達、亞洲龍、卡羅拉等暢銷車。

本田在今年5月底宣布,將在國內召回超過77萬輛汽車,幾乎涵蓋了本田旗下的所有在售車型,🐷召回原因同樣是因ꦡ為電裝生產的“問題燃油泵”。此外,近些年來,日系車也頻頻因為質量或者其它原因,而讓人們產生一次又一次的信任危機。

此前,因為高田死亡氣囊事件,全球已經召回了超1億輛汽車,但是危害還沒有完全消除。后來,日本國內又相繼曝出“神鋼”、“三菱”造假事件,讓人們對于日本的“🌸匠工”制造精神,更是信任度急劇下降。而今,日本電裝的෴問題燃油泵,同樣波及巨大。市場上消費者對于日系品質的寬容度還有多少,后續時間會給出答案。