| 發動機進水是否可以申請理賠？到底怎么賠？

關于發動機進水能否得到賠償,⭕一直都存在爭議,那么,到底能不能得到賠償呢?今天小編就給大家整理了一些資料,希望對大家有幫助,也歡迎補充。

一、發動機進水免賠爭議

車主認為該賠,原因:保險期間內,被保險人或其允許的合法駕駛人在使用被保險機動車過程中,🌺因下列原因造成被保險機動車的損失,保險人依照本保險合同的約定負責賠償:雷擊、雹災、暴雨、洪水、海嘯。

保險公司認為不該賠,原因:🧔被保險機動車的下列損失和費用,保險人不負責賠償:發動機進水后導致的發動機損壞。

二、近因原則、免賠條款

我們先來看看保險法上的一個原則和兩種免責條款。

近因原則是保險法上最基本的原則。簡單來說𓂃,近因原則是指:只有導致保險標的損失的近因在保險責任范圍內,保𝐆險人才對保險標的損失承擔賠償責任。

責任免除條款:下列情況下,不論任何原因造成被保險機動車損失,保險人均不負責賠償 Vs 被保險機動車的下列損失和費用,保險人不負責賠償。

看出來這兩種免責條款有什么不同嗎?

第一種免責條款使用了無條件免責用語,因此在某些特定條件下限制近因原則的適用,把本屬于保險責任范圍內的🍌近因所造成的保險標的損失排除在🍬保險責任之外。

發動機進水后導致的ಞ發動機損壞,被列于第二種免責條款項下,并未使用無條件免責𓆉特定用語,因此仍然要受近因原則的統領。

(也有ไ觀點認為,第二種免責條款,直接對損失免責,不區分各類ꦍ風險,即使損失由保險責任范圍內風險造成,保險人也能免責。即無論是否近因,一律免責。)

如何判斷近因

1、如果駛入積水較深區域停放,可能造成發動機進水,這是常識,而駕駛🔴人追求或放任這種結果的發生,其主觀故意構成發動機損失的近因,保險公司不負賠償責任。

2、當地面積水到達一定高度時,涉水行駛可能造成發動機進水,而駕駛人對這一結果持🗹輕率大意或放任不顧的態度,暴雨與發動機進水之間的因果關系鏈條被切斷,保險公司不負賠償責任。

3、保險車輛被車流裹挾前行,꧟或在交警的命令下徑直前行,非駕駛人的主動行為,作為初始原因的暴雨依然是導致損失的近因,🎉保險公司應當對發動機損失承擔賠償責任。

4、當駕駛人輕率駕車涉水行駛導致發動機進水熄火時,如果不實施二次打火強行啟動發動機🌟,發動機發生損壞的可能性并不大。因此,駕駛人二次打火的行為,是導致保險車輛發動機損失的近因,保險公司不負賠償責任。

涉水險

也稱“發動機特別損失險”,車險商業險中的附加險,只有購買了車損險,才可以購買涉水險。

涉水險賠什么

1、涉水險只賠償車輛發動機的損壞,其他部位進水導致的車輛受損,一律按車損險的條款理賠;

2、只有發動機因進水淹𒅌沒導致的損壞,才在涉水🌞險的賠償范圍內,如果是因皮帶斷裂、氣門頂了等原因造成的發動機損壞,則不屬于涉水險理賠范圍。
注:一般情況下,如果車輛在停止狀態被水浸泡,一般不會造成發動機損壞,發動機以外的水淹損失都可以🍸用車損險進行賠償。如果車輛在水中熄火,有50%可能性會導致發動機損壞;但如果熄火后再次發動,那么發動機肯定要損壞的。

需要注意𝐆的是:任何因被保險人的故意行為造成的保險事故,保險公司都是不負賠償責任的;無論有沒有買涉水險♊,熄火后二次打火導致的發動機損害都不賠。