多數車友喜歡愛暖車 專家卻認為沒有必要

天寒地凍,冷車啟動之后,究竟該不該暖車?最𝐆近本報進行的一項調查顯示,我們身邊超過80%的車主,開車前有暖車的習慣;還有不少車主陷入糾結——我從來不暖車,✱會不會損傷愛車?記者隨后采訪了多位汽車專業人士,大部分人的觀點令人意外——暖車,沒有必要!甚至有人認為,暖車有害無益。這是為什么呢?

沒有暖車我被老板罵了

小王是位專職司機,ꦑ開奔馳S級。盡管車不是自己的,但小王仍然對這輛大奔愛護備至——“哪怕沾了點灰,我也會拿塊布,把它擦干凈。”

可前兩天,愛車的小王,被他那位更愛車的老板罵了。原因是老板急著去開會,小王發動車子以后,一腳油門上去,出發了。可是,后座的老板非旦沒有夸小王辦事麻利ꦡ,反而臉色鐵青💯。

“小♔王啊,100多萬的車呢!不是自己的,就那么不愛惜?”原來,老板在責怪小王沒有暖車。“這么冷的天,不讓車暖暖再走,傷害多大!”小王被罵得委屈,找到記者來訴苦。“不是說拖拉機才需要暖車嗎!這么高級的車,究竟有沒有暖🐲車的必要?”

我暖車我也焦慮

小王ღ的疑惑,很多車主都有。上周,本報通過“汽車路路通”微博及論壇發起了投票。100多位參與者中,80多位車主表示“經常暖車”,而選擇“幾乎不暖車的”的只有17位。

盡管超過80%的車主表示“每次都會暖車”或者“經常暖車”,但對于為什么要暖車,很多人說不上來。“大家說要暖車,我就暖唄!”很多人擔心會對發動機產生傷害,不得不暖車。“有幾次,車子一啟動就出發了,油門踩得不利索,感覺怪怪的。”“上班都要遲到了,還是得暖車。”微博粉絲🅠“小魚”表示,“糾結啊!只好盯著水溫表念叨,快點上來,快點上來!”

比較穩妥的做法是先慢后快

盡管大部分車主認為暖車是必要的,可在不少專業人士看來,卻并非如此。東風日產乘用車技術中心的專家劉強表示,過去暖車,是為了防止汽油、機油因天冷凝固對發動機產生危害。𒁃“而如今,無論是發動機密封性,還是汽油、機油🔯的抗寒能力都大大提高,暖車已經是老皇歷了。”

持同樣觀點的,還有寶馬、奔馳、奇❀瑞4S店的多位維修技師。杭州中奧汽車的技師宮孟輝則表示,“暖車時,發動機處于怠速狀態,發動機最容易積碳。另外怠速時,車輛排放的廢氣也最多,暖車也不環保。”

不過,上海大眾申浙4S店總監金駿認為暖車有必要。“冬天,發動🔴汽缸經過一夜停運,會有一定的機油沉積下來。如果第二天啟動后立即動💫車,容易磨損發動機。”

“對于該不該暖車,確實有些爭論。”浙江奇祥4S店服務站站長童曉軍表給了車友們一個比較穩妥的做法——發動以后,不原地暖車,先低速行駛一段時間。“低速行駛時,發動機轉速不高,不容易產生危害。另外,低♊速行駛也能讓水溫迅速提升,待水溫正常以后,就可以正常行駛了。”